1、緊縮機為什么至少要接連運行5分鐘，關機后至少停3分鐘才可以再起動？

關機后至少停3分鐘才能再次發動是為了消除緊縮機進/排氣的壓差。因為在壓差較大的狀況下，會使電機的發動力矩增大，引起電流上升到必定程度時，維護器動作，緊縮機沒有辦法繼續運行。

2、R410A/R22光滑油可否混用？

POE油（R410a）和礦物油（R22）兩者基油有差異，特別是吸濕性差異顯著，如果POE油用于R22冷媒且體系不按R410a的體系要求增加干燥器，會形成毛細管阻塞以及電機絕緣(insulated)功能不良。

依據(yī jù)冷媒的不同，光滑油中增加劑的偏重及量值也有差異。一般，R22的礦物油偏重于增加防氧(Oxygen)化劑和消泡劑，而POE油側重增加防氧化劑和酸捕捉劑。當兩者混用時，會下降緊縮機的運用壽數。

3、空調器充氟(fluorine)位置（position )承認

制冷劑一般可在三處增加：冷凝器（類別：換熱設備）、緊縮機的儲液器側、蒸騰器。

儲液器處加液，體系起動時，液體冷媒會接連沖擊汽缸，使緊縮機發作液擊，對緊縮機的損壞是極端喪命的，一起液體制冷劑直接進入緊縮機后，可能會黏附在接線端子上，引起瞬間絕緣、耐壓不良；同理，在蒸騰器側加液也會發作這種狀況。ups三大基本功能：穩壓，濾波，不間斷。在市電供電時，它是穩壓器和濾波器的作用，以消除或削弱市電的干擾，保證設備正常的工作；在市電中斷時，它又可以通過把它的直流供電部分（電池組，柴油發電機等）提供的直流電轉化為完美的交流電供負載使用，其中由市電供電轉電池供電一般為0時間切換，這樣就使負載設備在感覺不到任何變化的同時保持運行，真正保證了設備的不間斷運行。

而關于冷凝器來說，因為它本身的體積比較大，能存放滿足量的制冷劑，共同起動時不會發作不良后果，充注速度快且安全；所以一般都采用在冷凝器處充液的辦法。

4、最大答應充注量

緊縮機在運用時制冷劑封入量，要操控在容許規模以內，如果制冷劑封入量過多，可能（maybe)發作以下不良：

絕緣電阻下降；

液體回流量過多---液緊縮；

油被制冷劑稀釋(dilute)---光滑不良；

作業能力不穩定；平衡壓力增大---發動不良；

長時間停用后緊縮機中液體冷媒過多---發動負荷增大；

5、冷凝溫度（temperature)比緊縮機底部低6℃

在接連作業時ΔT 要在6℃以上；斷續作業時ΔT 要在0℃以上，操控ΔT 的意義：

與冷凝溫度（相當于殼體內壓的飽滿溫度）比較，緊縮機底部溫度較低時，冷媒會在緊縮機內不斷凝集，這時油被冷媒稀釋，形成油膜強度不行導致滑動部件的嚴峻(strict)磨損。規則ΔT 就是要確保冷媒不要在緊縮機內凝集，避免上述的不良發作。

ΔT 偏低的常見原因：

冷媒封入量過多；

毛細管不適宜；

對緊縮機的過度冷卻(cooling)；

頻繁的、短時刻作業的斷續作業。

6、馬達繞組溫度

運用條件在最大負荷時，要在127℃以下。

測定辦法 ：在緊縮機中止后3秒鐘以內，用惠斯登電橋或數字歐姆表測定主繞組電阻，再依據下面公式核算：

繞組溫度t℃＝[R2(T1+234.5)/R1]－234.5

R

　　2: 測定電阻;  R

　　1: 冷態時的繞組電阻(resistance)；T

　　1:冷態電機溫度（temperature)

如果繞組溫度超越運用條件，可能發作的不良：

繞組漆包線的老化速度加速（馬達焚毀）；

絕緣(insulated)材料綁線、絕緣紙老化速度加速（溫度每升高10℃絕緣壽數折半 ）；

因為過熱形成油的劣化（光滑功能下降）；

7、內置式過載維護器

;內置式過載維護器 ;觸點在正常作業時是常閉的，當 ;內置式過載維護器 ;感知的緊縮機內部溫度（temperature)上升時， ;雙金屬片 ;動作，帶動觸點一極將常閉觸點跳開，堵截電流回路，對緊縮機形成維護。因為 ;內置式過載維護器 ;連接在壓機密封接線柱的C端，能夠一起將主、副兩個線圈(winding)進行維護。

雙金屬片是溫度觸發進行維護動作的。觸發溫度源來自兩部分：一是電流經過時的電加熱熱量，二是 ;內置式過載維護器 ;的金屬外殼感知的溫度。

8、變頻用熱動開關、熱敏電阻

熱動開關和熱敏電阻均與緊縮機接線無關，不直接串聯在緊縮機電路中。

熱動開關是經過感觸緊縮機殼蓋溫度，操控緊縮機操控電路的通斷。一體化機柜一般用在網絡布線間、樓層配線間、中心機房、數據機房、控制中心等。機柜一般分為服務器機柜、網絡機柜、控制臺機柜等。機柜按構件的承重、材料及其制造工藝的不同，可分為型材和薄板兩種基本結構。

熱敏電阻(resistance)是負溫度特性元件有反應信號輸出到微處理(chǔ lǐ)器。在微處理器內預先輸入一組溫度、阻值數表。每測得一個阻值，就能在微電腦中反映出相應的溫度。終究到達溫度操控的作用。

9、充氟(fluorine)后先作業再查看電氣功能

液態制冷劑封入后，充入的液態制冷劑可能（maybe)會凝聚在接線端子上，液態制冷劑的絕緣阻抗遠小于氣態制冷劑，會呈現瞬間整機絕緣等級下降(descend)的現象。艾特網能機房空調在計算機機房中設備都是由大量的微電子、精密機械設備等組成，而這些設備使用了大量的易受溫度、濕度影響的電子元器件、機械構件及材料。經作業后，液態制冷劑蒸騰，絕緣會康復正常。

10、為何體系要規則真空度

真空度直接影響到體系內的含水量，真空度越低，體系中殘留的水蒸氣越少。

1、制熱時毛細管、膨脹閥的冰堵;

2、水分導致(cause)的酸性(acidity)環境會加劇油的劣化和電機焚毀；會腐蝕零部件，對緊縮機發作喪命影響。

3、會發作 ;鍍銅 ;現象，影響部品的配合空隙和密封作用；嚴峻的電鍍銅現象會直接導致(cause)配合部品的堵轉。

4、制冷劑會分化；

5、空氣為不凝聚氣體，導致體系壓力高，工況不穩定；

11、體系真空狀態時注意事項

在真空狀態下，緊縮機禁止作業或施加電脈沖。

因為在真空狀態下，電子簡略被游離出來，因此發作放電。而帶電體間存在介質（如制冷劑、空氣），電子就不簡略游離。

12、怎么判別油面、油量是否適宜

主要有兩類承認：

1、視鏡觀察，觀察各工況（含特別工況）下，緊縮機內機油是否向體系反常的搬運，是否有特別時刻點的油面下降。

2、試驗時截取油+冷媒的混合物，測試油稀釋率不超出答應值。

經過以上的辦法，我們根本能夠斷定一個體系的回油、冷媒充注量對緊縮機可靠性是否適宜。緊縮機與空調體系具有匹配性，簡略的試驗并不能徹底（thorough)將長時間作業中可能發作的問題全部進行考核。

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